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A cabeça continua voltada para o acidente do Felipe Massa (https://pedaldebreque.wordpress.com/2009/07/25/acidente-massa/), porém existem dois fatos que não podem passar em branco:
1-) O espanhol Jaiminho correu certinho, não fez nenhum besteira… nem nada de incrível. Bom para quem só pilotou um F-1 em linha reta né?
2-) Só comentarei da suspensão da Renault mais pra frente, muita água ainda irá rolar..
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Depois de um longo tempo sem atualizações, vou voltando aos poucos…
Não adianta mais eu falar de tudo que se passou, vou começar então como se fosse do zero, falando dos últimos acontecimentos e daqui por diante.
A grande novidade – que não é tão atual assim – é a demissão de Bourdais e a entrada do jovem e promissor espanhol Jaime Alguersuari na Toro Rosso.
O piloto é mais uma cria do programa de desenvolvimento de jovens pilotos da Red Bull e chega para ser o mais jovem a participar de um GP.
Desta vez a Toro acerta na escolha, Bourdais era fraco, muito fraco. Sato deve estar arrependido de não ter ficado com a vaga de terceiro piloto da equipe.
Outra notícia “quente” é o triste falecimento de Henry Surtees, filho do campeão mundial John Surtees.
Henry foi acertado na cabeça por uma roda vinda de carro acidentado de outro piloto, confira o acidente abaixo:
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Sébastien Bourdais admitiu ter problemas com o STR4, seu carro neste ano. O francês sente dificuldades em saídas de curva.
Ele se diz apoiado pela equipe, eu tenho minhas dúvidas. Em sua segunda temporada na F-1 o piloto ainda não mostrou nem um quinto da categoria que ele tem e que o fez ser tetracampeão da Champ Car.
Quem deve estar de olho em tudo que se passa na Toro Rosso é Bruno Senna. O brasileiro, que atualmente corre pela Oreca na Le Mans, continua sonhando em entrar na F-1 o quanto antes possível.
Este foi o motivo para ele ter rejeitado correr pela Mercedez na DTM. Segundo Norbert Haug, chefe de automobilismo da empresa, nem Brawn nem McLaren conseguiram dar 100% de certeza para a contratação do brasileito no ano que vem.
Sendo assim, Senninha prefere aguardar. Se Bourdais continuar ajudando, quem sabe não pinta mais um brasileiro no grid?
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Segundo o site português Autosport, a Toro Rosso poderia substituir o francês Sebastien Bourdais.
O nome preferido do chefe da Toro seria o atual piloto de testes da Renault, Romain Grosjean, porém a sua liberação pela equipe Renault estaria meio complicada.
Outro nome ventilado foi o do brasileiro Bruno Senna.
Como você viu no texto, eu utilizei “seria, poderia,estaria”, ou seja, nada oficial, só especulações da imprensa.
Da dispensa do Bourdais, eu não duvido, só não acredito muito é que a vaga seria assumida por Senninha. Vejo Takuma Sato como provável candidato em caso da dispensa do francês.
A equipe mostrou nesta segunda seu STR4, carro com o qual correrá em 2009, no pit lane de Barcelona, na Espanha.
Praticamente uma cópia do seu irmão (RB5 da Red Bull), o carro estará equipado com motor Ferrari e será pilotado pelos “Sebastiões” Buemi e Bourdais.
Obs: Na parte da manhã dos testes em Jerez, a Brawn GP ficou na frente… quem diria… Mais de tarde coloco o treino completo
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Em Jerez, as coisas não mudaram muito em relação a manhã. O mais rápido foi Buemi – com o modelo 2008 – seguido por Vettel, o mais veloz dos que utilizaram o modelo 2009.
Nelsinho conseguiu dar mais algumas voltas com seu Renault, mas continuou bem atrás nos tempos:
1º. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 1min19s660 (104 voltas)
2º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), a 2s517 (63)
3º. Nico Hülkenberg (ALE/Williams), a 2s783 (91)
4º. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), a 2s974 (60)
5º. Nelsinho Piquet (BRA/Renault), a 3s653 (34)
Pelos lados do Bahrein, quem diria… Timo Glock pisou em sua Toyota e superou a Ferrari de Massa e a BMW de Kubica. O alemão marcou o melhor tempo, 0s014 mais rápido que o do brasileiro:
1º. Timo Glock (ALE/Toyota), 1min33s501 (86 voltas)
2º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 0s014 (98 )
3º. Robert Kubica (POL/BMW), a 0s201 (95)
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Tudo bem que o suiço está com a Toro Rosso de 2008, mas como corre hein?!
Hoje no Algarve, Hamilton e Alonso também entraram na pista pela manhã e estreiaram seus bólidos modelo 2009. O inglês não teve muita sorte e assim como Glock (YES!!!), enfrentou problemas com o carro.
Confira os tempos dos testes matinais:
1°. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 1min31s700 (50 voltas)
2°. Nico Rosberg (ALE/Williams), 1min33s816 (62)
3°. Fernando Alonso (ESP/Renault), 1min34s610 (52)
4°. Lewis Hamilton (ING/McLaren), 1min38s962 (27)
5°. Timo Glock (ALE/Toyota), 1min41s923 (44)
Filed under: F1 | Tags: Algarve, buemi, nelsinho, portugal, renault, teste, toro rosso, williams
E no segundo dia de testes, no circuito português de Algarve, deu Sébastien Buemi. O suíço – usando ainda o modelo 2008 da Toro Rosso – superou nos treinos da tarde o espanhol Pedro de la Rosa, que liderou os treinos pela manhã.
Buemi registrou a marca de 1min34s429, na 34ª das 48 voltas que completou no circuito.
Nelsinho Piquet também treinou, pelo menos tentou, deu 9 voltas antes do motor de sua Renault pifar. Mesmo assim o brasileiro terminou o dia na frente do alemão Nico Rosberg.
Confira os tempos:
1º. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 1min34s429 (48 voltas)
2º. Pedro de la Rosa (ESP/McLaren), 1min37s512 (62 voltas)
3º. Jarno Trulli (ITA/Toyota), 1min42s399 (30 voltas)
4º. Nelsinho Piquet (BRA/Renault), 1min45s860 (9 voltas)
5º. Nico Rosberg (ALE/Williams), 1min51s580 (31 voltas)
De novidade, apenas Nelsinho que melhorou seu tempo em relação ao da manhã. Buemi não conseguiu melhorar sua marca, mas mesmo assim foi o mais veloz do dia.
Confira:
1º. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 1min41s528 (65 voltas)
2º. Pedro de la Rosa (ESP/McLaren), 1min46s076 (28 voltas)
3º. Nico Hulkenberg (ALE/Williams), 1min46s335 (28 voltas)
4º. Nelsinho Piquet (BRA/Renault), 1min48s907 (33 voltas)
5º. Kamui Kobayashi (JAP/Toyota), 1min50s989 (46 voltas)
Filed under: F1 | Tags: Algarve, buemi, chuva, fórmula 1, piquet, renault, toro rosso, williams
Debaixo de muita chuva, as equipes iniciaram os testes em 2009. Certo fez a Ferrari mesmo, desistir de treinar no Algarve por conta das chuvas.
Durante a manhã, os pilotos usaram pneus intermediários e para chuva forte. O suíço Buemi, titular da Toro Rosso, pilotou um carro de 2008 e fez o melhor tempo, cravando 1min41s528 na melhor dos seus 41 giros.
Confira:
1º. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 1min41s528 (41 voltas)
2º. Pedro de la Rosa (ESP/McLaren), 1min46s076 (25 voltas)
3º. Nico Hulkenberg (ALE/Williams), 1min46s335 (17 voltas)
4º. Kamui Kobayashi (JAP/Toyota), 1min50s989 (24 voltas)
5º. Nelsinho Piquet (BRA/Renault), 1min51s082 (18 voltas)
Difícil dizer ainda, mas o site Grande Premio publicou uma teoria interessante para dizer porque o japonês assinará (assinou) com a equipe.
Acontece que a língua francesa de Sébastien Bourdais sumiu do site, e advinha qual apareceu que não estava lá antes? O idioma japonês, de Sato.
Não falarei mais nada, confira você mesmo e diga o que acha!
Sim, é o fim do suspense(!?), a Toro Rosso anunciou que Buemi, 20 anos, assinou para a temporada de 2009.
Aconteceu o óbvio, Buemi foi veloz em todos os testes, botando até mesmo tempo em Vettel (só procurar mais embaixo no Blog).
Resta agora uma vaga – ou três se a Honda ressurgir – para fechar o Grid, Bourdais, Senna, Barrichello, Sato e Button seguem na luta por um lugar ao sol.
Pedal de Breque 