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Sim, as dez equipes que disputam atualmente a categoria (BMW, Brawn GP, Ferrari, Force India, McLaren, Red Bull, Renault, Toro Rosso, Toyota e Williams) garantiram os lugares em 2010.
A inscrição foi feita no último dia com uma ressalva: A Fota exige que haja apenas um regulamento em 2010 para todos.
“A renovação do Pacto de Concórdia dará segurança para o futuro do esporte ao ligar todas as partes em um relacionamento formal que garantirá estabilidade por sólida governança”, diz comunicado da Fota”.
Ou seja, mais uma ameaça… que no fim não vai dar em nada! A FIA vai fazer o que for melhor pra ela e fim de papo – e o teto não é o melhor!
Prodrive, Lola e Litespeed também efetuaram a inscrição. Com isso, a FIA já superou o limite (13 equipes) proposto para a próxima temporada.
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Como era esperado, hoje foi a vez da Renault falar que não corre mais se as mudanças para 2010 forem aprovadas.
Um porta-voz da FIA confirmou que Max Mosley fará reunião com os membros da Fota, a associação das equipes, nesta semana para discutir o teto orçamentário opcional, ideia da entidade para 2010 que tem sido motivo de conflitos.
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Um trocadilho triste né? Mas ele traduz o rebuliço que o teto orçamentário esta causando na F-1.
As equipes tradicionais se melindraram. Após a Red BulL/Toro Rosso anunciar que poderia abandonar a categoria caso o novo regulamento passe, hoje foi a vez da Ferrari dar um pressionada e ameaçar também.
Não acredito que a idéia do teto irá vingar – pelo menos não desta forma. E não é por conta da pressão das equipes tradicionais não, ou alguém acredita que a Ferrari vai sair?
Tal qual as ameaças das equipes, acho a idéia do teto um “blefe” da FIA para tentar frear os custos de uma categoria que a tempos é um poço sem fundo.
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Sim, a FIA já planeja novas alterações para a temporada de 2010:
– O reabastecimento está proibido. A medida visa cortar custos nas corridas e no transporte e “incentivar” as montadoras a produzirem motores mais econômicos.
– A entidade confirmou o valor de £ 40 milhões (quase R$ 129 mi) como limite voluntário a partir de 2010. As equipes que utilizarem teto terão maiores liberdades técnicas, como asas móveis, motores sem limite de giros e a possibilidade de fazer testes ilimitados ao longo da temporada, além de não haver restrição ao uso de túneis de vento.
– Acreditando que o teto irá atrair novas equipes, a FIA também determinou um aumento no número de carros no grid: de 24 para 26 carros.
Gostei de todas as mudanças. Se elas entrarão ou não na temporada do ano que vem.. ai já é outra história.
Pedal de Breque 